跑项目的世界第一，而紧随他身后的是奥运会冠军加特林和苏祖。

到了2006年，加特林和苏祖两人刷新了他的纪录，然后加特林禁赛，苏祖开始爬升到了世界第一的位置，他是第二位，后面又有泰森盖伊的崛起。

而到了今年，苏祖在国际田联世界第一的位置依旧不可撼动，但他的位置已经被泰森盖伊所取代，爬到了第三。

而从现在的情况看，他很可能还会继续往下跌。

因为牙买加内部的又崛起了一个天才的短跑运动员，尤塞恩博尔特，从对方开始准备跑100米项目开始之后，这种激烈的竞争态势就已经开始了。

在欧美田径圈，或者说在牙买加，除了运动员之间的竞争外，教练和教练、俱乐部和俱乐部之间都存在竞争。

有时外界会以为，田径运动员是一群只有个人英雄注意到个体，但实际情况截然相反。一个运动员取得的成绩既关乎团队荣誉感，也涉及利益纷争。

在体育界不同项目的竞争规则，如曼联和切尔西的竞争、费德勒和纳达尔的竞争，激烈程度和背景是截然不同。

而鲍威尔的前教练斯蒂芬弗朗西斯和现任教练弗拉诺，与博尔特的教练格伦米尔斯都存在着竞争关系。

由金斯顿科技大学负责评选的最佳速度，最强俱乐部或者最有价值运动员等奖项，都是双方角逐的要点。

格伦米尔斯在跑者俱乐部执教，相当于为西印度群岛大学供职，所以两家所面临的竞争都是基于运动员的成绩和学校教育体系突破等等。

这也是牙买加田径能够迅猛崛起的原因之一，内部无论是运动员还是教练员，或者是俱乐部和大学之间，都存在着极强的竞争关系。

哪个俱乐部的运动员在重大赛事拿的金牌最多，每四年一届的奥运预选赛的焦点不是谁将代表牙买加出站，而在于俱乐部有多少位短跑运动员和v能够完胜。

阿萨法鲍威尔也很清楚这里面的水很深，他的教练弗拉诺和格伦米尔斯之前是同事，后来两人不知道为什么结仇，为了一个“最有成就教练”头衔争得你死我活。

在博尔特专项100米的时候，鲍威尔第一时间就通过弗拉诺得知了这个事情。博尔特现在的100米成绩还并没有对鲍威尔构成什么威胁，但方才刚刚结束的200米决赛，鲍威尔感觉到了几分心悸。

从起跑线开始到进入弯道阶段，博尔特所展现出来的惊人速度，比之苏祖和泰森盖伊并不见得弱到哪里去。

如果是在跑100米，那可能会是一个让他也吃惊不已的成绩。

“特里，世锦赛后面的大奖赛和全明星邀请赛我不准备再参加了。”

良久，阿萨法鲍威尔才和自己的经纪人开口道，“我家里的那几辆车也麻烦你回头帮我处理了。”

“嗯？”光头黑人中年有些吃惊地看着鲍威尔，“处理掉你最心爱的玩具，你不是开玩笑吧？”

相比起其他运动员各种糜烂的私生活，阿萨法鲍威尔在这位熟悉各种商业操作的体育经纪人眼里已经算是非常不错的了。

至少在大多数时候还能够保持住自己的训练，不会完全的堕落在声色犬马里。

而鲍威尔的最大爱好也和速度有关，就是改装车。各种各样的改装车，从日本欧美进口的车辆，自己动手或者找职业改装师提高引擎动力。

这也是鲍威尔曾经被一些牙买加媒体诟病的原因之一，但那时候的他依旧我行我素，而现在，竟然提出了要处理掉那些他心爱的“玩具”，这由不得这位体育经纪人感到吃惊。

“我上次回去的时候，斯蒂芬和我说过，我一直是在用天赋在跑，而没有将自己的所有专注度都放在比赛上。”鲍威尔声音略有些低沉，目光穿过了田径场，追逐着披着红旗正在绕场接受欢呼的苏祖