，有了大食国的协助，再加上大唐的精锐兵马，打开欧洲诸国的大门，那还是很容易的。

当然，日后工业化发展离不开石油资源，大食国西部的沙漠之中蕴藏着巨大的石油宝藏，这笔财富是非常庞大的，既然李安知道这里有石油，当然不会丢掉这到嘴里的肥肉了。

不过，眼下大唐在大食国并无驻军，若是贸然去开采这些资源，必然会给大食国做嫁衣，只有待日后西部诸国不服，大唐兵马借机进入大食领土，然后才可以开采这些重要的资源，而且，要一处一处的开采，不能一下子全给探测出来，否则，大食国很快就富的超过大唐帝国了。

在与大食国的大臣们谈论完铁路之后，李安亲自送他们离开，并派遣几名官员和铁路人才前往大食国，准备测绘地图，找到最佳的修筑路线，算出成本和用工需求，以便接下来修筑铁路。

为了稳定局势，李安在石国住了一个多月，并亲自知道铁路的修筑，也时常派人去了解大食国境内的情况。

而就在这时，大唐朝廷也开始在安西增加兵马，利用铁路运输，将数万大军运往安西，其中部分兵马继续西进，进入石国驻守。

如此一来，在石国的大唐兵马已经接近万人规模，装备也更加的先进，足足一个炮兵旅被部署在石国境内，可以藐视一切敌人了。

当然，若是发生战事，长安城的战车旅也可以随时增援过来，总之，大唐现在已经完全控制河中之地了。

为了控制南部的吐火罗，在几日后，一支三千人马的唐军部队前往吐火罗地区，他们要驻守在吐火罗的核心地区月氏都护府，从而凭借装备的优势控制整个吐火罗。

跟随这支兵马的还有唐军的铁路局人才，他们要进入吐火罗地图进行测绘，从而让河中的铁路通往吐火罗，让大唐可以有更大的市场。

在争取大唐铁路的过程中，吐火罗诸国输了，但他们对铁路的需求很大，所以，即便退而求其次也是可以接受的，大唐铁路先通往河中之地，再通往他们吐火罗也行，有铁路总比没有的好，这个道理他们都懂，所以，他们对唐军的到来非常的高兴，并明确表示会帮助大唐帝国，尽快将吐火罗的铁路建设起来。

河中与吐火罗小国众多，诸国都想要通铁路，如此，对铁轨和人力的需求是极大的，人力可以让他们自己征发，大唐添一点技术人才就可以了，不过，这铁轨的需求实在是太大了一些，而这对铁料的需求就大了，大唐地大物博，确实有很多铁矿，但也经不起如此庞大的消耗。

而要解决这个问题，最好的办法就是在这些国家寻找铁矿，至于铁轨技术泄密的问题根本就不用担心，首先大唐会保守秘密，另外，就算真的是泄密了，也没有什么大不了的，铁轨又不是什么高科技，被诸国偷学去了也没有太大的关系，只要核心的机械技术和火药等不泄露就没有大的问题了。

另外，李安如此考虑，也是为了节约大唐境内的铁矿资源，要知道资源是关系到子子孙孙利益的东西，若是开采的过多，子孙后代就没有资源可用了，如此，当然要就地取材，在西部诸国大肆寻找铁矿资源了。

而铁轨下面的混凝土枕木，那就更不用说了，大唐已经毫无保留的将混凝土的技术告诉了这些小国，并让这些小国增大生产规模，从而为大唐修筑铁路源源不断的需求。

寻找铁矿和冶铁铸造铁轨自然有人负责，铁路的修筑和控制西部诸国也有人负责，李安的使命算是完成了，呆在西部也没有什么意思，于是就带着亲兵返回京城。

一路上先是坐汽车，待抵达拨换城火车站之后，便坐上自己的专列，舒舒服服的前往京城了。

这一次前来，李安收获很多，除了更了解西部诸国的情况之外，还得到了诸国国王赠送的财富和美