备用车，咱们的这台v8发动机如果能够在可靠性方面达到“华腾川崎”ht1000发动机的程度……

两人激动的脸都有些红了。

江河更是激动的问道：“张总，您真的有把握？”

“是，”迎着江河、冯国庆激动中夹杂着兴奋的目光，张起航肯定的点头：“既然我敢提出来这个要求，肯定是有了一定的把握，不瞒你们说，其实我已经完成了这台发动机设计工作……”

“已经完成设计部分了？”

江河心中大喜！

在这之前，他还担心张起航会不会只是脑袋一热，可现在听张起航说居然已经完成了设计工作，这设计工作显然不是一天两天能够完成的，这说明了什么？

这说明了张总提出做这个v8发动机绝对不是脑袋一热，而是早有准备！

既然早有准备，那自己还有什么好担心的。

江河心中是这么想的，冯国庆的心里头也是这么想的，而相比于江河，冯国庆激动的更厉害一些，他嘴皮子都在颤抖：“好！好！太好了，如果咱们能够造v8发动机，如果咱们能造v8发动机……提气啊！”

是的，江河暂时还没想到如果华腾工业集团当真生产出来了v8发动机之后能够用在什么方面，但这不是重点，只要有了面胚子，还愁没有足够大的锅来蒸馒头吗？

相比于冯国庆，担任常务副总的江河接触的实际事务更多一些，所以他虽然也很高兴，但在最初的兴奋之后，他更加关心工程实现方面的问题：“张总，这个发动机的精度……”

加工精度在一定程度上代表着一台发动机的技术水平，毫无疑问，设计的加工精度越高，发动机在运转的时候也就越平顺，但相应的，成本也就越高，现在的江河有些担心，张总设计的这台v8发动机的精度会不会太高，高到华腾集团根本生产不出来？

张起航知道江河关心的是什么，肯定的道：“这个你放心，只比ht1000略高，低于咱们的航空发动机。”

听张起航说低于航空发动机的精度，江河顿时就松了一口气，笑容满面的道：“那我就放心了。”

张起航的话也算是提醒了江河和冯国庆：咱们华腾集团连精度要求那么高的航空级活塞发动机都制造出来了，还愁一个普通的民用活塞式汽油发动机的加工制造吗？

当时张起航，他接着说道：“当然，完成了设计是一回事，在具体的工程实现方面还有很多的问题要解决，所以我的想法是，咱们公司联合国内的几所顶级高校一起解决这台发动机的量产问题……有了这台v8发动机来打底，以后咱们再搞v6可就轻松多了。”

“是这个道理……”

江河和冯国庆连连点头，表示赞同张起航的说法。

而在去掉了心中的担忧之后，江河不免对这款发动机的具体性能和主要参数好奇起来，他忍不住向张起航问道：“张总，您设计的这台发动机的性能怎么样？”

“只能说不算很落后吧，”迎着江河和份国情好奇的目光，张起航也不隐瞒，说道：“这是一台4.5升的发动机，设计的最大功率是280马力，最大扭矩412牛·米，谨慎起见，也是考虑到工程实现方面的问题，我没敢将参数设计的太高。”

是的，张起航又抄作业了，没办法，谁让avl公司内部有太多的资料可供张起航学习，而张起航又对这款发动机印象深刻呢。

可能有朋友对这款发动机的一些参数感觉熟悉，是的，我们不装了，摊牌了，张起航这次准备抄的作业，是三菱旗下的一款产品，也是三菱唯一的一款v8发动机。

提到三菱，车友们的第一印象就是“阿sir，我这个车是evotion啊~！”的ion，再往下，是帕杰罗“山猫”、是牛x哄哄的超选四驱，是号