一名职业军人，论起对各国海陆空三军的装备的了解程度，夏平岳确实是不如很多资审军迷，但C47在二战期间这么大名鼎鼎的运输机，他还是知道的，这是二战时期生产数量最多、也是最成功的一款军用运输机。

也正因为知道这款飞机的存在，他才格外好奇：听自家这个侄女婿话里面的意思，似乎有人给C47这款使用活塞式发动机的二战老飞机换装涡轮螺旋桨发动机发动机？

“是的，二叔，”张起航肯定的点头：“C47以及它的民用型号DC3非常的皮实耐用，即便是现在已经停产很多年了，但依旧有很多C47和DC3在很多国家使用，从50年代开始，欧美那边就有很多专业的改装公司给C47和DC3发动机换发以及翻新业务，凭借着这个业务养活了很多大大小小的飞机改装公司。

比较有名的一家公司是美国的，叫巴斯勒涡轮公司，他们用两台普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A67型涡轮螺旋桨发动机替换掉了C47运输机上面的那两台活塞式航空发动机，并且还将机身加长了一米出头，相比于原来的C47，换装了涡轮螺旋桨发动机、加长了机身之后的新飞机在内部空间、有效载荷以及燃油携带量方面都有了大幅度的提升，而使用成本则大幅度降低，据说生意相当不错。”

“……”

夏平岳惊讶的有些说不出话来，张起航说的这些委实是有些超出他的想象。

在这之前，他以为张起航的“给安2换装涡轮螺旋桨发动机”只是他一厢情愿的想法，可现在自己这个侄女婿竟然告诉自己说“您完全没有必要担心这是我们的一厢情愿，更不用担心我们接不到生意，因为类似的工作早就有人在做了，我们也不过是跟着别人学而已”。

在震惊之后，夏平岳忽然就心动起来：如果当真能够给国内的这些运5换发动机，那自己还用调整训练计划吗？

只是下一刻，夏平岳的心里又陷入了沮丧：以安东诺夫设计局的本事，他们自然能够做的了这件事，但国内那家企业能够做给运5换发动机这件事呢？

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