是觉得自己之前有些自满了，感慨一下，也算是督促督促自己，老刘你想哪儿去了……倒是你啊，老刘，我有些好奇，你可是个大忙人，怎么今天忽然有空来跟我吹牛扯皮了？”

听张和恩这么说，刘大湘也不跟他绕圈子了，点头道：“我来找你，还真有点事。”

对于刘大湘的这个回答，张和恩一点都没感到奇怪，他点点头：“什么事，你说。”

事实上，在早此前刘大湘通过电话和自己联系的时候，张和恩就猜到这家伙肯定是找自己有事了。

老朋友都把话说到了这个份上，刘大湘自然也就不再绕圈子：“是这么回事，你之前跟我说过一个想法，说‘太行’的核心机的素质和底子非常好，如果能够以‘太行’发动机的核心机为基础，可以比较容易的研制一款适合大型喷气式运输机使用的、涵道比在5以上的大涵道比涡扇发动机，对吧？”

张和恩立刻点头：“对，是有这么回事。”

“那以你‘太行’总师的眼光，你觉得如果以‘太行’核心机为基础搞这么一个大涡扇，最大推力能到多少？”

虽然多少有点觉得刘大湘的这个问题有些奇怪，但张和恩还是认真的回答道：“最大推力的话，做到140千牛问题不大。”

说到这，张和恩半开玩笑的对刘大湘说道：“怎么？老刘你想要做这个项目？如果你要来做这个项目，我是没问题的，肯定支持你。”

“我就算了，”刘大湘笑着摆摆手，随即语气一转，对张和恩说道：“不过我我是想要让华腾集团做这个项目，你觉得怎么样？”

“……”

张和恩先生愣了好一会儿，才惊讶的望着刘大湘，说道：“老刘你开什么玩笑？你自己刚刚都说了，人家华腾集团的d30kp4发动机方案的最大推力能能够轻松做到150千牛，人家放着自己的项目不做，跟在我们团队的屁股后面混？”

“我也就跟你实话实说，”刘大湘叹了口气，说道：“张起航同志亲口承认的，虽然他们确实有把握把d30kp4的最大推力做到145至150千牛，可问题是这个发动机的底子还是老毛子七十年代技术水平的d30k，能够将推力做到150千牛已经是这发动机能够挖掘的潜力极限了，而且油耗、噪音控制方面可能都不是很理想。”

“嗯，差不多，”张和恩想了想，点头对刘大湘的话表示赞同：“虽然我没仔细了解过华腾集团的这个d30kp4方案，可我觉得张起航同志的话很有道理，毕竟d30k的底子在这儿摆着呢，潜力也差不多快到极限了。”

“是吧？你也是这么认为的吧？”刘大湘点点头，说道：“你们团队之前不是提过一个在‘太行’的基础上搞大涵道比涡扇的想法么，可问题是你们这个团队接下来还得搞‘太行a’，说不定未来还有‘太行b’、“太行c”……恐怕没有时间来搞这个项目。

所以我就想了，既然你们没时间搞，华腾集团那边的那个d30kp4的潜力也到了极限，那能不能让你们两家合作一下，你们专心的搞‘太行’系列，而以‘太行’核心机为基础的大涵道比涡扇项目，就交给华腾集团来搞？”

“……”

这一次，张和恩没有马上说话，而是在皱眉沉思了好一会儿之后，才开口向刘大湘问道：“这个建议是张起航同志提出来的？”

在张和恩看来，十有八九是华腾集团盯上了自己的“太行。”

但刘大湘的回答却是出乎了张和恩的意料，他摇头道：“不，是我提出来的。”

刘大湘院士接着补充道：“我和张起航同志提过这个想法……”

“张起航同志怎么说？”

“张起航同志的看法是，如果是从纯技术的角度出发，