“就是！楼上的不知道是什么心态……”

“我就知道如果我有了一台战神版凯越，以后在路上，除非是遇到了法拉利或者兰博基尼，否则不管是来了，老子都崩他！”

“对对，不管是谁来了老子都崩他！”

“不管是奥迪TT还是高尔夫GTi，哪怕是奔驰宝马的跑车，从今往后只能乖乖的在老子的屁股后面吃尾气……”

…………

网友们激动的厉害，甚至连平日里被他们奉为女神的叶子在说些什么都不在乎了，大家热火朝天的讨论着，都有种扬眉吐气的感觉。

其实有点汽车技术知识的，已经大概明白这个战神版凯越是如何做到4秒多和5秒多的百公里加速的了，华腾集团并不是走的欧美性能车的技术路线，而是取了个巧，他们舍弃了对自己而言相对比较复杂的发动机、变速箱、四驱系统，直接用高性能的电机顶上去！

而如何驱动这么两台大功率的电机？

秘密就在于那台总容量高达13.6千瓦时的电池组。

这么做无疑是取巧了，但效果也是真的好——你就说能不能做到4秒多和5秒多的百公里加速吧？

能做到，那就是人家华腾集团牛X！

你也别说堆电机没技术含量，堆电机没技术含量，难不成堆气缸就有技术含量了？一个堆电机，一个堆气缸，大家谁又比谁高尚到哪里去了不成？

而那些不怎么懂技术的网友，在听到334.5马力和443马力的最大功率之后，也都纷纷瞪大了眼睛——在这之前，大家谁听说过一台家用车有这么大的功率？

在讨论中，一件事大家都没有提及、但却已经取得了所有人的认可，那就是：战神版凯越是真的有可能做到百公里加速4秒多和百公里加速5秒多。

开玩笑！

300多马力和400多马力的强劲动力，怎么可能做不到4秒多和5秒多的百公里加速？

而同样激动的叶子，则向大家介绍其了战神版凯越的另外一个优点……

“除了加速快之外，战神版凯越还有一个显著的优点，那就是用起来省，容量高达13.6千瓦时的电池组，让战神版凯越可以做到纯电行驶80公里……”