经过四个多月的建设，正信研发中心身后的那个车辆模拟环境测试场已经建成。虽然目前还处于收尾阶段，但是经过一番修整清理，已经可以进行正常的测试了。

三款车型目前包括沙尘，低温，高温等极限环境的路试正在多地同时进行之中。

为了给这三款汽车进行最最全面细致的性能考校，正信的测试组分别奔赴了吐番盆地，中华最北之地摩河，以及在一月份还能拥有较高气温的海南，进行各项路况环境测试。

所以现在在正信自家模拟测试场上进行的，就是属于一种面对媒体和公众的公开亮相。

将一些其实在正信内部早已经测试完成，得出了具体数据的性能，展现给媒体记者。通过试车，把三款车型即将上线的信息传递给公众罢了。

这样的测试，可以说一点点的挑战性都没有，仅仅是为了给新车上市造势，向已经翘首以盼了两个月的消费者们展示性能。

所以李凡愚没有亲自参与，而是直接将这个任务交给了集团。由奥迪和大众部分分别出人主持实车测试，并去解答一些媒体的提问。

他自己，则是趁着研发工作已经办利索的节骨眼，来到了正信能源分公司。

在经过了一番忙碌之后，在不知不觉之中天城就迎来了寒冷的冬天。

这两个月，李凡愚基本都是往返在研发中心与家之间。因为同时进行三款汽车的研发，时间也总是紧巴巴的。甚至于，他感觉自己错失了感受秋冬交接的日子，便一下子从秋天越到了寒冬之中。

坐在那辆动力公司那边之前为了庆祝公司成立一周年，为他特制的超级豪华的A8里。李凡愚望着窗外的随着气流滚滚的小飘雪有些感叹，时间过得可真快。

这一转眼，正信都快成立一年大多了。

哎，实在是逝者如斯夫，真他妈不抗混！

作为一个理科生，他只能这么表达自己心中的感怀……

正信能源分公司，在不知不觉之间也已经成立了近三个月的时间。第一款产品，也就是伪装成为节油宝的生物柴油上市到现在，已经是牛的一逼了、

生物柴油现在上市两个多月，就已经在天城及周边地区走红。虽然很多购买生物柴油的人，都将这东西和常规的0号柴油混合着用，但是能源分公司接到周边加油站的订单，还是能将产能撑爆。

在上市累计不到三个月的时间里，正信能源已经向天城以及周边地区累计售出了一百多万桶，近二百万吨的生物柴油。

为了满足日益暴增的市场需求，小小的正信能源分公司在三个月之内，进行了四次生产设备扩充。

因为冬天不好建造厂房，所以为了马上进行产能升级，分公司甚至盘下了附近一个正处于生产状态的大型的淀粉加工厂。

以一千二百万的价格将整个淀粉加工厂盘下来之后，直接将那些用不上的设备全部扔掉，购入了大量的分离提取设备和反应釜，马上投入了生产之中。

之所以这么急，也正是因为冬季已至。

目前零下十七八度的气温，已经让柴油车的启动变得愈加困难，低温状态下低劣的0号柴油令发动机积碳更为严重，所以生物柴油的销量此时正处于一个高峰之中。

在李凡愚带着一脸的感叹，来到能源分公司的时候，便见到了一副似乎能融化冰雪的热火朝天景象。

整个生产车间里，所有的设备正在运转。不知道什么时候，车间里又添置了五十多个中型反应釜，将仅有四千多平方米的车间变得更加拥挤。

在车间中林立的反应釜之间，工人们正在忙碌的穿梭。逐一检查着反应釜内的分离情况。

见到李凡愚进来，正在车间之中忙活着的孟云立刻将手上的文件