“李董，您看呢？”

当着外人，赛璐璐并没有管李凡愚叫爸爸。但是看着李凡愚的时候，她不怀好意的眨了眨眼睛。

“哦。”李凡愚翘起了二郎腿，“如果是香港分站的话，其实我是没有多大信心的。”

他还没有说完，身边的约翰韦恩就打了个哈哈，“算你还有点儿自知之明。”

李凡愚撇了撇这个家伙，“这么说，你对自己的车队很有信心喽约翰？”

约翰韦恩憋了一肚子的气，游走在爆发的边缘，此时好容易找到了一个能让自己出口气的话题，怎么能够放过？

“那是自然。”他让自己浑身略微放松，脸色也稍微转的好一些了：“TSL从草创开始，就一直致力于高性能电动汽车的研发和生产。事实上，在我们成立的第一年，就已经参加了当时各项规则并未完善，参赛车队也没有太多的FE方程式。

若说与这个赛事的渊源，TSL在全球的车企之中，应该是最深的、我们的创业思维来自硅谷，而巧的是，FE的几个供应商大部分也都是来自于硅谷。

可以说在今年之前，FE赛车的底盘技术，电机技术和各项电控设计，都是与TSL分不开的。甚至于，不谦虚的说，TSL的车型，就是经过改动的FE赛车。是高性能电动汽车的代表。

在以往的比赛之中，我们已经攒下了深厚的技术和经验积累。在今年开赛之前，我们也特意响应规则变化，为我们的车队全新打造了超级赛车。车手更是直接从勒芒和CR赛事之中经过层层选拔脱颖而出的。

昨天的排位赛中，我们的一号车拿到了杆位。所以，要是问哪个车队的赢面比较大，在现在这个情形看来，是多此一举了。”

李凡愚看了一眼身边的丰田千夏，从对方的眼睛里发现了一些不屑。

他坏笑着问道：“千夏小姐怎么看？”

丰田千夏冷冷道：“我不会对一场还没有结束的比赛做任何的评价。我也奉劝约翰，汽车赛事是一个意外频发，而且拥有不确定性的赛事。任何情况都有可能发生。”

约翰韦恩满脸的不置可否，“不是谁都拥有你们丰田车队的坏运气。”

在场所有人会心一笑，约翰韦恩指的是“丰田魔咒”。

丰田是一个在全世界能当老大的车企，对于汽车赛事也同样投入巨大。要技术有技术，要车手由车手，但是始终就是在大赛之中拿不到冠军。

而且重重失利，也都是匪夷所思。

1998年RC比赛进行到最后一站时，花冠已经领跑积分排行榜，只要完成比赛就能夺冠。但是本来是以耐用闻名的花冠在离终点线500米前爆缸，将冠军拱手让给三菱的托米?马基宁。

1994年勒芒LMP1组，丰田车队搭载3.6L V8发动机的94C-V保持领先位置到最后90分钟，但是在比赛的最后阶段，因为变速箱损毁，在最后的大直道上停下。眼睁睁看着冠军花落别家。

1998年，同样是勒芒，当比赛剩下80分钟时，领先第二名40秒的GT-One却因为油底壳放油塞没有正确地拧紧，导致赛车缺少变速箱油无法换挡，再度与冠军失之交臂。

1999年，不愿将就“千年老二”的丰田再次带来三辆GT-One，此次比赛可以说是最精彩的勒芒之一，比赛一直到最后才分出胜负。首先在资格赛和热身圈中，马克?韦伯驾驶的奔驰CLR因为下压力严重不足，导致两度在慕尚大直道腾空而起，但他的队友Dumbreck仍决定继续参加正赛。比赛进行到夜间时，他所驾驶的丰田1号车在进入大直道前的一个弯角由于速度过快，来不及刹车而撞墙。最惨的是3号车，一度跑出最快单圈，无奈在最后关头爆胎以及散热器出