听完广播。

少尉王海洋说：“都做做准备吧，晚上别晕船了。”

李正问道：“咱们身体素质这么好，不至于吧？又不是第一次出海了。”

王海洋说：“那可不是这么说，晕船这东西再老的老兵都会遇到，出航需要一个适应期，不晕是你厉害，晕也不丢人。”

对于王海洋的谨慎，李正很是好奇。

在陆特那么多年了，也在海特学习快半年了，随队出海也出过，虽然都是近海，但从未试过有晕船的现象出现。

作为一名精英特种兵，李正是不相信自己会晕船的。

晕船？

啥玩意嘛！

怎么可能！

不说别的，陆特也有抗晕眩训练。

都是千锤百炼敲打出来的，再怎么着也不能晕船不是？

可事实上大自然很快给了李正一个教训。

晕船这东西很是奇怪，并不是说你经过高强度训练你就不会晕，就像高原反应也不是你身体好就一定不会出高反一个道理。

晕船多多少少有些邪性，很多远洋老船员都会晕船，今天不晕不代表你明天不晕，现在不晕不代表以后不晕，只是晕了之后如果身体足够强悍会很快恢复。

差别仅此而已。

到了晚上八点多，船进入了热带风暴区。

由于还在自己国家的海域内，所以特战队员们不需要到现舱外进行警戒值班。

此时船上的其他海军水兵都很忙碌，最百无聊赖的就数这帮子狙击组的人了。

船开始摇晃的时候，魏胖子还在那里吹水，继续吹嘘当年自己海钓时候的经历。

广播里偶尔有各种信息传来。

大家通过广播得知了现在所在的海域风浪已经达到了7级，舰长派了人过来问大家是否适应。

好歹是特种兵，谁敢说自己不适应？

都说没问题，没毛病，一点事都没，小意思啦！

过来询问情况的军官笑眯眯地来，又笑眯眯地走，在摇晃的船上如履平地，让李正不得不佩服。

这就是经验。

特殊行动人家单兵不如你，但说到在船上的适应能力，人家还真比自己强，这一点得服。

李正好奇地问王海洋，说这种风浪在远航里来讲算不算大？

王海洋轻描淡写地说：“一般般吧，没啥大不了的！”

所谓无风不起浪，10级风在风力等级对照表中能产生约9米的海浪，而11级风则能产生11米的巨浪，12级台风最大风浪为14米，也就是说10米浪的海况略高于10级风。

军舰属于全海域、全环境作战的水面舰艇，因此其抗风浪能力相对于普通商船而言，要求更为苛刻，风浪对于舰体强度、抗沉性、稳定性都是一大考验。

我国对于舰艇的抗风浪能力分为5个等级，其中一级可以承受12级风，而二级可以承受11级风。

除却后勤补给船只之外，一线作战舰艇通常以排水量进行等级划分，其中1000到2500级小型护卫舰为2级。

也就是说连056型护卫舰这种小吨位舰艇都可以承受11级风和9米左右的海浪。

而2500吨级以上舰艇则为最高的一级，也就是说054A护卫舰以上的驱护舰都拥有12级台风和11米以上浪涛下航行的能力。

而052系列驱逐舰排水量普遍在5000吨以上，055大驱的排水量更是超过1万吨，应付10米以上的风浪自然也不在话下。

如果是航母，大船可以在14超强台风和15米以上巨浪中安全航行没有任何问题。

那么军舰是如何保证在大风大浪中航行而