“现在？”秦王没想到白晖突然又说去鄢邑。

白晖摇了摇头，秦王心说这个时候怎么能离开，盟约还没有签订，而且魏、韩附秦自己总要安抚一二。所以白晖摇头，秦王心说这才正常点。

可没想，白晖又说道：“今天有点晚了，明天早上走。”

“明天！”秦王想不到白晖竟然这么急。

当真是任性，说走就走。

一个下午的时间连准备行装都不够用，可白晖要出发，仆从们忙的鸡飞狗跳。

不仅仅是白晖要去，白晖还把楚、魏、韩三王都叫上了。

至于盟约，秦国派出了楼缓、甘庶两人负责谈判其中细节，而韩相张开地，则由秦王授予上卿，成为秦国使国中的一员，魏国的魏无忌，也作为使团书吏第一次真正以官员身份出现在列国的舞台上。

数日后，鄢邑。

至于白晖为什么要来到这里，可以说除了秦王之外，其余三王都猜到了。

白晖为的是船宫而来。

船宫，是楚国原先的名字，因为秦楚之间的协议，所以船宫成为了秦楚造船厂，就设在长江支流的一处小湖泊内。

岸边是干船坞，小湖泊作为测试之用。

造好的船会顺着大江南下，一路到出海口。

这是中原最大的，也是人才最全的造船厂，但却不是未来最大的，楚国计划在泉州建一个新的船坞，并且已经开始抽调这里的大匠以及许多熟练工。

而秦国则打算在辰国半岛的大同江口建一座真正的超级船坞。

这里，会在未来数年之后，变成内河船的造船厂，但眼下，海船还需要在这里建造。

船舶工业，中华的历史上有多牛逼呢？

第一个真正的高峰就是这个时代，秦汉时代。先不说始皇灭楚之战，舰队一次性可以运输五十万石的粮食。只说更早一些的吴、越两国。

也就是说在一百年前，吴、越的造船工业就已经达到了一个小巅峰。

余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等多种舰艇。

余皇是王船，也可以理解为大旗舰。而水军的战舰则是三翼，其中大翼长十丈、宽两丈，水兵百人，速度还不算快。

越国灭吴之战，当时越国的战舰大小就有三百多艘。

到了楚国灭越的时候，楚国拥有十五丈战舰，大小战舰五百多艘。

此时，鄢邑船宫之中，有七个巨型大船台，制作软帆、硬帆式海船，近海船，最小的一条船其船身重量都超过后世的百吨。

当然，这样大小的木船对于唐宋之后的大型战舰，比起明朝的大福船还是有差距的。

不过，在这个时代，这样的船已经是巨无霸。

其余中型、小型船台无数。

站在船宫内一眼都望不到头。

还有一座超级大船台正在兴建，这是超级远洋船的干船坞，目标是制作出船身重量千屯的大船，真正的七桅巨舰。

这个时代的千屯，一屯是二十石，依后世的计划方法，已经接近五百吨。

船宫的管事一一的介绍了正在制作的船之后，秦王问白晖：“不是已经有六十丈巨船，难道还不如这船？”

白晖解释道：“大肚子槽船速度慢，只是运输力高。而且船只并不结实，在靠近海岸的水路上航行没有问题，如果出海遇上风浪，一个大浪打过来船就变成木头片了。所以并适合出海。”

“出海，你要出海之远？”

“恩，很远！”

白晖只说了很远，但没说到底有多远。

事实上，白晖也不知道未来能走多远，想来中南半岛有可能，但吕宋岛呢。那里是需要真正能跑远洋的船只才能