在武汉陷落前夕，衡桂段通车，成为广西第一条铁路。

随后便是进一步修筑广西桂林至柳州的铁路，并进一步计划将铁路从柳州延伸至南宁并最终接入镇南关甚至同登。

——这就让鬼子格外不满。

不过郑三发子很是好奇，在越南的海防和河内，国府都有专门派驻机构，美国战车这可不是小玩意，是怎么漏过国府在这些地方的分理处进入华夏的？

而且到底美国人抗议的事，到底是在哪儿发生的？

很快郑三发子的疑问得到了解释——天津！

“查，这辆战车是怎么到的天津！？”

“是！”

侍从室的手下慌慌张张退下去，作为国府版的“军机处”，侍从室诸人自然知道郑三发子为何会大发雷霆。

——天津是什么地方？虽然也是敌后，但是不同地方的敌后，情况是有很大差别的！

天津东面是渤海湾，西北面是北平，北面是唐山，南面则是德州，这种地方四面八方都被鬼子的铁路线和海港包围了，谁能往这种地方偷偷运输美国人的战车？

虽说跟倭国的战争打到这个时候，国府其实还掌握着一些海港，比如宁波港还在国府手里，但是近在咫尺的上海已经被鬼子占领，鬼子的海军对宁波港实际形成了封锁，小型船只走私式的运输还行，战车这种大家伙可得用大中型船只运输，怎么可能躲过鬼子的海上封锁线？

广东的湛江港等也是同样道理，在广州失陷后，这些地方的海港基本也不可用了。

既然东部沿海的海港基本不可用，那么最大的可能便是从越南海防港或者从缅甸的仰光港上岸，再通过公路和铁路进入广西或云南，而后进入四川、湖南/湖北、河南/陕西、山西，最后才能进入河北并进入天津特别市。

毕竟长江中下游已经被鬼子控制，虽然趁着鬼子不注意，偷渡长江也不是不可能，但是越过长江封锁线到江北，还得再过鬼子控制的淮河，这难度可不是一般的大。

然而如果在天津作战的美制战车当真是从华夏西部地区一路北上的，那么问题就来了——到底沿途这些战区司令有几个是知道这事而睁只眼闭只眼的？

“这事搞不好可是要天塌下来的！”

侍从室很快便人心惶惶，国府丢失了武汉之后，内部的亲倭派本就蠢蠢欲动，此刻再多加上一个西部诸战区出现一条通往河北的秘密交通线，那将意味着什么？

“郑三发子被人架空了！”

抗战：我们的59在前进三月天