大部分工程都已收尾完工，道路人流车流会小些，降低施工难度；二是十二月份处在枯雨季节，降水少，便于水泥铺设。

现在的天气预报可没那么准，万一作业中来场大雨那就难受了。这些王玄也都给孩子们讲了，顺带着给他们普及了一下水泥的特性和用途。

凤凰大道在铺设水泥前还要进行路面检修，填补坑洼。

一般路面平整夯实后要经过一段时间的沉积，来排除可能存在的问题，而不是立即铺设水泥。

像后世一些水泥路面过个一年半载的就裂缝了，那是因为路基密度不均匀，时间久了松软的地基经过重压后开始下沉，导致路面开裂。

一行人沿着凤凰大道来到了福临南大道，这边还在进行路面夯实作业，用的方式简单粗暴，工人抬着扁担吊着石块反复捶打。

王玄也是诧异，之前建设兵团在城南农场铺路的时候已经淘汰了这种方式，可这里居然还在使用，他要搞个清楚。

祥临大道应该是江南建筑承建的，之前建设部给各承包商了技术指导，他们不可能不清楚。当初修建城南农场六条大路的时候采用了两种方式对于路基密度较稳定的区域采用石磙碾压；对路基密度差别较大的地方先填补低洼，再用塔吊吊起石块反复捶打。

塔吊用的是木桩承重，省时省力，所以除非必要，建筑商不可能采用效率低下的纯人力方式筑路。于是王玄叫来了施工队的一名小头目，询问缘由。

而小头目给出的解释也合情合理，原来祥临南大道这片地方包括靠近临门区域，地势相对较低，其他下水道和路边排水渠开挖的泥土基本上都被运到这片区域铺填，用以提升整体高度。

由于吉祥土质较为松软，沙石含量较少，所以要想保证地基的稳定和牢固就必须费大力气将基面夯实，石磙显然满足不了这一需求。

至于用人力而不用塔吊还是从成本角度考虑，修路的进度已经超过预期，而如今劳力充足没必要耗费钱财修建塔吊。

“你们的做法没错，能考虑道到种种因素灵活应变这很不容易，我给你们记一功。”

小头目欢天喜地的走了，王玄当初可是承诺过这期工程做的好的话，他们江南建筑就能冠以“吉祥”的头衔了，这可是以后出名的最佳途径。出了名就能承接更多的工程，那意味着能赚取更多的金币，没人敢把王玄的承诺当作是玩笑。

此时王玄在向孩子们介绍铺路的步骤和注意事项，还拿刚才的事情举例，“知易行难，嘴头说说很容易，但是真正到了落实的时候你会发现问题全都窜了出来，针对这些问题仔细研究后会发现它们居然是那么的合理。那么我们怎么办？我们要想的更全面、更细致才行，那怎样才能全面和细致呢？要么你亲自实践，积累经验，那你自然就知道该如何去做；要么你就要去学习、去请教别人的经验，将其化为自己的经验。”

王玄也是语重心长，“那么今天的课业就是你们吃住都在学堂，这几个月来有哪些方面或要求是让你们比较为难的，如果你是学堂的管理者，你会如何去做？”

布置完今天的课业后，王玄带着众人沿着福临大道一路向东。

穿过福临大道的留茵河，上面的桥梁已经完工了，众人站在宽阔平整的桥面上打量着四周，一种兴奋、自豪、又理所应当的感情油然而生。

据留守人员介绍，这座桥叫福桥，整座桥长四丈米，桥面宽两丈、长三丈米，可并行三辆马车。他之所以留守在此，一是在确认福桥的关键部位期初运行是否稳固，二是保证过往车辆载重不超标。新建的桥梁他们爱护的很，新材料和新技术的应用使得他们也感到与有荣焉。

欣赏了一阵桥梁后众人便继续向东，约莫一盏茶的功夫便来到了吉祥南大道，顺