化也非常的大。

这一年来，增加了七一100型客机3484和3490号的到达。

又开辟新的航线，，每周飞行1班，到了今年年底，每周2班。

八月里，成都一长春航线使用波音707飞机试航和通航都非常成功。

新建的国内厅候机楼举行竣工典礼。

长春机场新候机楼投人使用后一个月，召开长春大房身机场扩

建工程国家验收会议，通过国家验收。

意味着机场扩建工程历时五年之久全部完工。

薛德珠塔台所在候机楼工程，全部房屋工程包括西远、近导航台、航向台、下滑台、测距台、武警楼、消防站、综合楼、锅炉房、军民航变电所、东西灯光站、候机楼、货运仓库、航材库、汽车库、机务工作间等项目。

其中候机楼工程总面积为5756平方米，建筑质量符合设计要求，于年底经正式验收，交付使用，这项工程在本年度被评为东北全优工程。

而通讯导航气象方面更是日新月异。

薛德珠虽然是一位有经验的员工，但是，新设备一样需要他一点点的来适应和学习。

比如通讯导航气象里，分两大方面。

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导航工程。

新建了西远和近导航台各1座。

新建航孝下滑及全向指标测距台各1座。

还分别从美国威尔克科斯公司、英国雷卡公司，法国汤姆逊公司引进了飞机仪表等设备。

而引进的测距设备，就是为了适应大烈客机的需要，还更新了部分调度指挥设备。

通信工程。

从美国引进1套480门程控自动交换机，铺设安装地缆353公里。

有线线路及程控交换机，经验收合格，投产使用，技术性能良好。

仪表着陆设备，全向信标设备，测距设备及远近导航台设备，经国家民航局派飞机校飞合格，开放使用。

20多年来，飞行机组的校飞数据来看，机场的导航设备完全达到规定的标准。

薛德珠过去的部门，成立通信科电话站。

机场电话交换机进行设备更新，使用美国哈里斯d1200型程控交换机，总门数达到了400门。

由于薛德珠的班组过去参与过水电，所以，这次的供电灯光和供热、给水工程的改建，也格外引起了他们的注意。

根据设计任务书的要求，机场采用主备两路分别用铁西、城西两变电，

所以10千伏架空明线，供电总容量为174千伏。

内线部分采用凯地缆绩出送入远、近导航台、油库等各建筑内。

夜航灯光主降方向上采，次降方向采用简易灯光。

该项工程由外面设计所设计。

而外包的一家安装公司引起了薛德珠的注意。

这家公司的名字叫春日，承揽的整个电灯光工程，包括新建高压变电所长达172千米，10伏凯装电缆17千米，低压电缆1263千米，高压开关柜19台，高压变压器10台，低压开关柜29台，调光开关柜18台，灯具893套，t字灯2套，柴油发电机组120瓦2组，场内照明灯塔4座

就在这一，而就是这家叫春日的公司，老板却找上了薛德珠的家门。

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