有些轻快的走在林荫道上，的确，她不能要的再多了，如今的生活比起当初所想的好了不知多少，还有什么不知足的。

王玄进了研究院后，就彻底抛开一切，他要做两件事，一是蒸汽机，二是热气球，他甚至做好了不出成品不出研究院的打算。

南面究竟如何他无从得知，虽然消息未曾泄露，一个月两个月尚能不引起外人注意，但时间久了纸终究包不住火，那时再挽救就显晚了。

想要彻底解决这个问题难吗？

不难，只要搞出蒸汽机和成熟的热气球技术，所有的难题都会自动降档，甚至是迎刃而解。

若是火枪也能有所突破，王玄便有信心掌管整个南大陆。

那是一片广袤富饶的土地，最适合休养生息，哪怕只给他年的时间，他便能创造出一片新的天地来。

蒸汽机组造出的实验品不少，但功率就是提不上来，用来抽水倒是可以，但用来驱动巨大的螺旋桨却心有余力不足了。

而且现今铸造工艺不达标，只能用厚度来弥补强度，所以蒸汽机越造越大，动不动就以吨来衡量。

若是以增加蒸汽机的数量来叠加出较大的输出功率，则船体将会变得十分笨重，吃水线将更深，航行阻力也会更大，船只可用空间将会缩水近半，考虑到得失后王玄果断放弃了这种方案，简直得不偿失。

蒸汽机的生产方式除了大部分部件一次铸造成型外，还有另外一种方式可以借鉴，那便是将各部件分开制作，最后铆接而成。当然，这点也适合于蒸汽锅炉的建造，不过吉祥采用的还是熔焊技术。

这样将蒸汽机分成各单独的部件铸造不仅操作简单，且极大减少合金中气泡的产生，使得部件更为结实更耐用。其次，可以将蒸汽机小型化，在输出功率不变甚至是有所提升的情况下造出体积更小的机体，便可在占用较小空间情形下，安装更多的蒸汽机。如此一来，蒸汽机上舰就有了可能。

若是采用这种方法，就要解决各部件之间的连接问题，王玄打算采用铆接。

铆接的原理并不复杂，种类也有不少，像活动铆接，结合件可以相互转动，不是du刚性连接，如剪刀。

像固定铆接，结合件不能相互活动，这是刚性连接，如角尺。

像密封铆接，铆缝严密，不漏气体、液体，这是刚性连接。

而且从状态区分，铆接又分冷铆和热铆两种。

热铆紧密性好，但铆杆与钉孔间有间隙，不能参与传力。

冷铆钉杆镦粗，账满钉孔，钉杆与钉孔间无间隙。

所以王玄打算采用冷铆刚性连接来‘组装’蒸汽机，再加上橡胶的密封作用，哪怕暂时造不出性能先进的成品，也能满足目前需求了。

另外，若是铆接工艺在蒸汽机的建造方面取得成功，下一步王玄就打算借此工艺造铁甲舰了，还是合金铁甲舰。

纯浇筑的钢铁战舰体积会受到极大限制，且强度也将大幅削弱，一但侧面船体损坏将极难修复。

蒸汽机组的研究人员听了王玄的思路后，便开始研究如何科学的将整机拆分，至少要三个方案。

这一关过了后便开始开模，接着是按照不同的拆解方式制造部件，然后铆接组装，最后验证各自效果。

接了任务的众人一时心痒难耐，科研人员就是如此的‘见猎心喜’，工作很快展开，根本就不需王玄叮嘱。

于是他又来到了热气球研究组，当下的难点在于球体密封和加热效率的提升。

如今只能采用亚麻编织后刷密封漆制作球面，脚踏变速器风扇加速煤的燃烧，就像骑车一样，只不过带动的是鼓风机而不是轮胎。

至于方向控制仍没有好的办法，热气球没有方向舵，因此只能通过改变高度来改变方向。不同的高度风向是不同的